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秒速时时彩_MotoGP规则微调:摔车过线也可以认定

时间:2018-12-11    点击量:

MotoGP的管理机构FIM日前修改了规则,以澄清获得成绩的条件,解决人车分离过终点线到底有无成绩的问题。周五的会议批准了这一规则修改,出席该会议的包括来自管理机构FIM、运营商Dorna以及制造商和独立车队协会的代表。

  秒速时时彩 之前完赛的选手为了确保成绩有效,他们在过线之后仍然必须保持自己与赛车的接触,但出现了一些碰撞的情况,导致赛车手过线的时候,他们是与自己的赛车分离的。将来完赛的时间将由车手或者赛车的第一次与终点线的接触时间确定,而不是看是由哪部分最后触线的时间。

  这一规则将对未来的赛事结果产生影响,2017年荷兰阿森站进行的Moto3赛事中,车手波-本德斯奈德获得的第十便被赛事拒绝承认。在经过最后一个弯道之前,车手都处在领先的位置,后来与其他车手发生了接触并摔车。本德斯奈德冲过发车线时,他自己与KTM赛车是分离的,他被认定未能完赛。

 FE车重800公斤,电机输出250hp (190 kW),0–100 km/h (0–62 mph)加速时间3秒,最高时速225 km/h。赛车的充电系统使用生物柴油发电机。2014年,FE在英国多宁顿赛道测试,最快圈速1分29秒920,而当年迈凯轮MP4-12C的最快圈速是1分29秒679。此外,FE赛车使用RESS动能回收充电系统,威廉姆斯的电动机仅重26公斤,却有推动迈凯轮P1超跑的动力。QualcommHALO的无线充电技术,更为这项赛事带来一点黑科技。

  为了区别F1,FE全部采用街道赛(长3公里左右)的模式,即使是在闹市区,也不会有很大的噪音效应。但没有赛车的马达轰鸣也很难引起车迷的共鸣。此外,由于续航里程短,比赛在20分钟后必须进站换车,一场比赛需要40辆赛车也增加了物流成本。

  在更换第二代赛车时,FE曾经考虑增大电机功率,提高车速,但这样一来也要增加赛道直线的长度,会造成承办方增加开支。

  秒速时时彩 由于FE的新奇和不需要使用专业赛道,深受很多国家欢迎。在未来的第五赛季(2018-2019)中还将增加沙特阿拉伯站,这个国家刚刚准许女性驾驶汽车,当然,纯电汽车也已进入这个石油输出国。

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